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黑龙江省公路勘察设计院:高质设计 搅热“项目之冬”
发布时间:2021-02-06 来源:

入冬以来,面对严峻的疫情防控压力,黑龙江省公路勘察设计院在多个重点项目设计任务面前,不等不靠,在寒冷的冬天里,跑出了交通基础设施前期设计的“加速度”。

在黑龙江省公路勘察设计院桥隧设计分院,院长刘立军与设计人员正在讨论松花江特大桥设计的几个重要控制点。

绥满高速哈尔滨过境段项目起于五常市牛家镇东南部,绕越哈尔滨市西南角,终于肇东市五站镇北,项目推荐线全长90.5公里,设计速度120公里/小时,路基宽27米,路面宽22.5米。


数九的黑龙江,天寒地冻。黑龙江省公路勘察设计院设计四分院院长宋清竣正带两名设计人员在哈尔滨太平国际机场附近地域进行现场复测。另一边,黑龙江省公路勘察设计院交通规划分院院长矫震正和几名设计人员探讨鹤哈高速鹤岗至伊春段(简称鹤伊高速)可行性研究报告,做为院里的牵头部门,他和设计一分院、二分院、桥隧分院、交通工程分院、房建分院及造价审核室的同事们已经又加班了几个夜晚。这个项目集中了全省所有公路的病害,沿线设隧道6处,冻土、涎流冰等公路病害非常多。

鹤伊高速是《国家高速公路网规划》中“纵1线”鹤大高速”的联络线鹤哈高速(编号G1111)的首段,是《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中的横2线鹤岗至齐齐哈尔高速组成部分。项目全长164.346公里,起于鹤岗市以南的永昌村南侧,距鹤大高速鹤岗收费站3.4公里处,设置枢纽互通与鹤大高速连接。止于伊春市乌翠区,与在建铁力至伊春铁路交叉,在伊绥高速北侧与之衔接。主线拟采用双向四车道高速公路标准,主线路基宽采用26米,全线设鹤岗、伊春一级公路连接线2条,设计速度80公里/小时,路基宽21.5米,设丰沟、金林、西林、美溪、翠峦二级公路连接线5条,设计速度80公里/小时,路基宽12米。项目是黑龙江省北部地区东西向运输大通道,同时将区域内的纵向通道进行了横向连接,使区域内的高速公路形成网状,在打通鹤哈高速与鹤大高速公路间的国高断头路的同时,对改善鹤岗市、伊春市过境交通环境,促进全省北部地区地市横向联系,实现全省东部地区高速公路旅游环线闭合,改善了鹤岗市与伊春市之间的旅游交通环境将起到十分重要的意义。

冬染大地,银装素裹。在同江市与农垦290农场相隔的松花江上,两个保暖窝棚矗立在江面上,隆隆的机器轰鸣声响彻云霄,公路设计院地质处的两台钻机正在有序作业中。由于项目地质处承担着丹阿公路(G331)同江至绥滨段松花江特大桥地质勘探任务。自元旦以来,他们选派了10多名精兵强将,在近千米宽的松花江上钻11个深达110米的探井。为了完成好任务,他们做到每天一次疫情提醒,每天对现场钻探施工、取芯质量、岩芯摆放、施工记录、工艺流程、安全环保等各个环节详细检查一遍,加强安全生产和质量管理监督,力争按质、按量、按期完成本项目的外业勘察工作。

交通强国,设计先行,加快推进龙江重点交通项目建设进度,在保证质量和疫情安全的前提下,强化调度、狠抓进度,下一步黑龙江省公路勘察设计院将持续做好铁科高速、鹤伊高速、最美331主线等公路设计工作,通过强化设计质量管控和提升设计后服务质量,运用BIM,大数据等技术手段,为人民群众设计出精品路、致富路、生态路、旅游路。

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